Filtres carburant DIECI

SOCOLOC propose une large gamme de filtres huile Dieci pour l’entretien et la maintenance des chariots télescopiques et télescopiques agricoles de la marque. Nous recherchons les filtres à huile moteur, cartouches huile, éléments de filtration, filtres de lubrification, joints et différentes références adaptées aux motorisations équipant les machines Dieci, en origine, OEM ou adaptable selon disponibilité.

Le filtre huile Dieci joue un rôle essentiel dans la protection du moteur. L’huile moteur assure la lubrification des différentes pièces mécaniques en mouvement et participe à leur protection contre l’usure. Au cours du fonctionnement, elle peut transporter des particules et différents contaminants qui doivent être retenus par le système de filtration.

Le filtre à huile Dieci permet ainsi de maintenir une huile suffisamment propre pour protéger les composants internes du moteur.

La filtration huile Dieci doit correspondre précisément à la motorisation installée sur la machine.

Une même gamme de télescopiques peut avoir été proposée avec différentes motorisations selon les années, les versions et les marchés.

Il ne faut donc pas commander un filtre uniquement à partir de la désignation commerciale du télescopique.

Pour identifier un filtre moteur Dieci, SOCOLOC recommande de transmettre le modèle complet de la machine, son numéro de série et, lorsque cela est disponible, les informations présentes sur le moteur.

Une photographie de la plaque constructeur de la machine est particulièrement utile.

Une photographie de la référence inscrite sur l’ancien filtre permet également de sécuriser la recherche.

Le filtre moteur Dieci peut être un élément vissé ou une cartouche installée dans un boîtier selon la motorisation.

Les dimensions et le mode de fixation peuvent donc varier.

Dans le cas d’une cartouche huile Dieci, il faut également contrôler l’état du boîtier, du couvercle et des joints.

Les joints fournis avec une cartouche doivent être remplacés lorsqu’ils font partie de l’opération d’entretien prévue.

Leur position doit être respectée.

Un joint mal placé ou pincé peut provoquer une fuite après le démarrage.

Lors du remplacement d’un filtre à huile vissé, il faut vérifier que l’ancien joint n’est pas resté collé sur la portée du moteur.

Le montage accidentel d’un filtre neuf sur l’ancien joint peut entraîner une fuite importante.

La surface d’appui doit être propre avant installation.

Le serrage doit être réalisé conformément aux instructions applicables au filtre concerné.

Un serrage excessif n’améliore pas la filtration et peut compliquer le prochain démontage.

Le filtre lubrification Dieci doit présenter les caractéristiques prévues pour le moteur.

Deux filtres de mêmes dimensions extérieures ne possèdent pas nécessairement la même conception interne.

Le filetage, le média filtrant et les caractéristiques des éventuelles valves intégrées peuvent varier.

Une référence simplement similaire ne doit donc pas être installée sans vérification de son application.

L’intervalle de remplacement du filtre doit être associé au programme d’entretien du moteur.

Lors d’une vidange, il est généralement nécessaire de remplacer le filtre conformément aux prescriptions applicables à la motorisation.

Le type d’huile, sa viscosité et ses spécifications doivent également correspondre au moteur concerné.

Un filtre neuf ne compense pas l’utilisation d’une huile inadaptée.

Avant la vidange, la machine doit être positionnée de manière appropriée et sécurisée.

L’huile usagée doit être récupérée dans un récipient adapté.

Après remplacement du filtre et remplissage, le niveau doit être contrôlé selon la procédure prévue pour le moteur.

Le moteur peut ensuite être démarré afin de vérifier l’absence de fuite.

Après circulation de l’huile et arrêt du moteur, un nouveau contrôle du niveau peut être nécessaire selon la procédure applicable.

Une baisse de pression d’huile ne signifie pas automatiquement que le filtre est responsable.

Le niveau d’huile, la qualité du lubrifiant, la pompe à huile, les capteurs, le câblage et l’état interne du moteur peuvent également être en cause.

Un diagnostic doit être réalisé avant de remplacer successivement des pièces.

Lorsqu’un ancien filtre contient une quantité inhabituelle de particules métalliques, il est important de rechercher leur origine.

Cela peut signaler une usure interne nécessitant une investigation plus approfondie.

Monter simplement un nouveau filtre sans examiner la cause peut masquer temporairement un problème mécanique.

Une huile présentant un aspect anormal doit également attirer l’attention.

Une contamination par du carburant ou du liquide de refroidissement peut modifier ses propriétés de lubrification.

Dans ce cas, le remplacement de l’huile et du filtre doit être accompagné d’un diagnostic de la cause de contamination.

Le filtre Agri Dieci doit être recherché avec la désignation complète du modèle Agri, son numéro de série et idéalement les informations de motorisation.

Le filtre Pegasus Dieci peut varier suivant la génération et le moteur installé. Une référence relevée directement sur l’ancien filtre facilite l’identification.

Le filtre Apollo Dieci doit correspondre à la motorisation exacte de la machine. Le modèle et le numéro de série restent les informations principales pour effectuer la recherche.

Le filtre Icarus Dieci peut nécessiter une recherche plus approfondie sur certaines machines anciennes. Il est conseillé de conserver l’ancien filtre et de photographier sa référence.

Le filtre Dedalus Dieci doit être identifié à partir de la configuration réelle de la machine et de son moteur.

Le filtre Samson Dieci ne doit pas être sélectionné uniquement à partir de ses dimensions. Les caractéristiques internes du filtre doivent correspondre à l’application.

Le filtre Mini Agri Dieci doit également être recherché avec le modèle exact, le numéro de série et, lorsque cela est possible, les informations moteur.

Les pièces filtre Dieci peuvent comprendre le filtre complet, la cartouche, les joints, le couvercle ou différents composants du boîtier selon le montage.

Pour identifier précisément un filtre huile Dieci, transmettez le modèle complet et le numéro de série du télescopique, une photographie de la plaque constructeur et une photographie lisible de la référence de l’ancien filtre. Lorsque la référence n’est plus visible, transmettez les informations présentes sur le moteur ainsi que des photographies du filtre et de son emplacement.

SOCOLOC accompagne les professionnels dans la recherche des filtres à huile pour les Dieci Agri, Pegasus, Apollo, Icarus, Dedalus, Samson, Mini Agri et autres télescopiques de la marque. Nous pouvons également rechercher les filtres à air, filtres carburant, filtres hydrauliques, kits de filtration, huiles, joints et différentes pièces nécessaires à l’entretien et à la maintenance des machines Dieci.