Jantes DIECI

SOCOLOC propose une large gamme de jantes DIECI pour l’entretien, la réparation et le remplacement des roues équipant les chariots télescopiques et télescopiques agricoles de la marque. Nous recherchons les jantes avant et arrière, jantes acier, roues, éléments de fixation, écrous et composants associés en origine, OEM ou adaptable selon disponibilité, le modèle de la machine, son numéro de série, la dimension des pneumatiques et les caractéristiques de la jante réellement installée.

La jante DIECI constitue l’élément mécanique sur lequel le pneumatique est monté et assure la liaison de la roue avec le moyeu. Elle doit supporter le poids de la machine, les charges transportées ainsi que les efforts générés pendant les déplacements, les manœuvres et le travail sur chantier.

Les jantes DIECI peuvent présenter des dimensions et des caractéristiques différentes selon le modèle de télescopique, la monte pneumatique et la configuration de l’essieu.

Le diamètre, la largeur, le nombre de trous, le diamètre des perçages, l’entraxe, le diamètre du centrage et le déport doivent correspondre au montage.

Pour cette raison, une jante ne doit pas être sélectionnée uniquement à partir de la dimension du pneumatique.

Deux machines équipées de pneumatiques identiques peuvent utiliser des jantes présentant des caractéristiques de fixation différentes.

Pour toute recherche, SOCOLOC recommande de transmettre le modèle exact du DIECI, son numéro de série complet et plusieurs photographies de la roue.

La dimension complète inscrite sur le pneumatique constitue également une information importante.

Lorsque des références sont gravées ou frappées sur la jante, elles doivent être photographiées.

Une référence constructeur ou fabricant permet souvent d’éviter de nombreuses prises de dimensions.

La jante roue DIECI doit être parfaitement compatible avec le moyeu.

Le nombre de trous de fixation doit correspondre.

Le diamètre et la disposition des perçages doivent également être vérifiés.

Le centrage de la jante constitue un autre point essentiel.

Une différence de quelques millimètres peut empêcher le montage ou provoquer un mauvais positionnement de la roue.

Le déport de la jante doit également être respecté.

Il détermine la position de la roue par rapport au moyeu et à l’essieu.

Un déport incorrect peut modifier la voie de la machine et rapprocher excessivement le pneumatique d’un élément du châssis.

Il peut également modifier les efforts appliqués aux roulements et aux composants du train roulant.

Une jante avant DIECI doit donc être identifiée avec précision.

Selon la machine, les roues avant peuvent subir des efforts importants liés à la charge, à la traction et à la direction.

Une jante déformée peut provoquer des vibrations ou une rotation irrégulière de la roue.

La jante arrière DIECI doit être contrôlée de la même manière.

Il ne faut pas considérer automatiquement les jantes avant et arrière comme identiques.

Selon la configuration de la machine, les caractéristiques peuvent être communes ou différentes.

La vérification doit être réalisée avant commande.

La jante acier DIECI constitue une solution couramment utilisée sur les équipements industriels et de manutention lorsque cette conception correspond au montage d’origine.

Son état doit être surveillé, notamment autour des trous de fixation et des zones soumises aux contraintes.

Une jante présentant des fissures doit être retirée du service et évaluée correctement.

Une fissure autour des fixations peut signaler que la roue a travaillé desserrée ou subi des contraintes anormales.

Les trous de fixation doivent conserver leur forme.

Une ovalisation importante peut empêcher un maintien correct de la roue.

Dans ce cas, le simple remplacement des écrous ne permet pas de restaurer la géométrie de la jante.

Les portées des écrous doivent également correspondre au montage.

Différents profils peuvent exister.

Les écrous ne doivent donc pas être remplacés par une référence choisie uniquement selon le diamètre du filetage.

Le type de portée participe au centrage et au maintien de la roue selon la conception.

Les goujons du moyeu doivent être contrôlés lorsque les fixations ont travaillé desserrées.

Un goujon étiré, endommagé ou présentant un filetage détérioré doit être remplacé.

Les pièces jante DIECI peuvent ainsi comprendre la jante mais également les écrous, goujons et autres éléments nécessaires au montage de la roue.

SOCOLOC peut rechercher ces composants lorsque leurs références sont disponibles.

Une jante déformée après un choc doit être inspectée attentivement.

Un impact contre une bordure, une pierre ou un autre obstacle peut modifier sa géométrie.

Le pneumatique doit également être contrôlé.

Un choc suffisamment important pour déformer une jante peut avoir endommagé le flanc ou la structure interne du pneu.

Le moyeu et les roulements peuvent également avoir subi des contraintes.

En présence d’un choc important, il est donc préférable de contrôler l’ensemble de la roue plutôt que la jante seule.

La corrosion doit également être surveillée.

Une corrosion superficielle n’a pas les mêmes conséquences qu’une corrosion profonde ayant réduit l’épaisseur du métal.

Les zones proches du talon du pneumatique et des fixations doivent être examinées avec attention.

Une fuite lente ne provient pas systématiquement du pneumatique.

Selon le montage, l’état de la jante peut également intervenir dans l’étanchéité de l’ensemble.

La zone d’appui du pneu doit donc être inspectée lors du démontage.

Le montage d’un pneumatique neuf sur une jante fortement corrodée ou déformée peut entraîner des problèmes.

Il est préférable de contrôler la jante avant de remplacer uniquement le pneu.

La compatibilité entre la jante et le pneumatique doit être vérifiée.

Le diamètre ne constitue qu’une partie des caractéristiques.

La largeur de jante doit être adaptée à la dimension du pneumatique.

Une jante trop large ou trop étroite peut modifier la manière dont le pneu travaille.

Il faut également respecter le type de montage prévu.

Sur un chariot télescopique, les pneumatiques doivent correspondre aux charges et conditions d’utilisation de la machine.

La recherche d’une jante télescopique DIECI doit donc tenir compte de la configuration complète de la roue.

La dimension du pneu, la capacité de charge et les caractéristiques de la jante doivent être cohérentes.

Lorsqu’une seule jante est remplacée, il est important de vérifier qu’elle correspond aux autres roues de la machine.

Une différence de déport ou de dimension peut créer une configuration incorrecte.

Sur les machines à plusieurs roues motrices, la cohérence de la monte pneumatique est également importante pour la transmission.

Des pneumatiques présentant des dimensions ou des niveaux d’usure très différents peuvent modifier leur circonférence de roulement.

Il est donc conseillé de contrôler l’ensemble des pneus lorsque la machine présente une usure très différente entre les essieux.

Pour identifier une jante sans référence, plusieurs mesures peuvent être nécessaires.

La dimension de la jante doit être relevée.

Il faut compter précisément le nombre de trous de fixation.

Le diamètre des trous et l’entraxe doivent être mesurés.

Le diamètre du trou central doit également être communiqué.

Le déport est particulièrement important.

Une photographie de profil permet de visualiser la position du voile par rapport au bord de la jante.

Des mesures précises peuvent être demandées afin de confirmer ce déport.

La dimension complète du pneumatique doit toujours être photographiée.

Il est préférable de transmettre une vue de l’ensemble de la roue avant démontage.

Une photographie de la face extérieure et une photographie de la face intérieure de la jante permettent de comparer les formes et les fixations.

Lorsque quatre jantes doivent être remplacées, précisez la quantité dès la demande.

Lorsque seules une ou deux jantes sont nécessaires, indiquez leur position sur la machine.

La jante Agri DIECI doit être identifiée avec le modèle Agri complet, son numéro de série et la dimension du pneumatique. Les informations inscrites sur l’ancienne jante doivent également être transmises lorsqu’elles sont lisibles.

La jante Pegasus DIECI doit être recherchée à partir du modèle exact du Pegasus et des caractéristiques de la roue. Le nombre de trous, le centrage et le déport permettent de confirmer le montage.

La jante Apollo DIECI nécessite également une identification précise. Une photographie de la roue complète permet de vérifier la monte pneumatique et la configuration de la jante.

La jante Icarus DIECI peut varier selon la version et les équipements de la machine. Sur les matériels plus anciens, il est particulièrement utile de relever les dimensions réelles de la jante déjà installée.

La jante Dedalus DIECI doit être identifiée avec le numéro de série et les caractéristiques de la roue. Une ancienne référence gravée sur la jante doit être communiquée même si elle n’est que partiellement lisible.

La jante Samson DIECI doit être adaptée aux contraintes et à la monte pneumatique prévues pour la machine. Une jante présentant des fissures, une déformation importante ou des trous de fixation ovalisés doit être contrôlée avant toute nouvelle utilisation.

La jante Mini Agri DIECI doit être recherchée spécifiquement pour le modèle Mini Agri concerné. Une jante provenant d’un autre télescopique ne doit pas être considérée comme compatible uniquement parce qu’elle possède le même diamètre.

Lors du remplacement, les surfaces du moyeu et de la jante doivent être propres.

La roue doit venir correctement en appui.

Les goujons et écrous doivent être inspectés avant remontage.

Les fixations doivent ensuite être serrées selon les caractéristiques prévues pour la machine.

Après les premières heures d’utilisation suivant une intervention sur les roues, les contrôles prescrits pour le serrage doivent être respectés.

Une vibration apparue immédiatement après le remplacement d’une jante doit être analysée.

Il faut contrôler le montage de la roue, le pneumatique et l’état du moyeu avant de poursuivre l’utilisation.

Pour identifier précisément une jante DIECI, transmettez le modèle et le numéro de série de la machine, la dimension complète du pneumatique et toutes les références présentes sur l’ancienne jante. Ajoutez des photographies des deux faces ainsi que le nombre de trous, l’entraxe, le diamètre du centrage et le déport lorsque la référence n’est pas disponible.

SOCOLOC accompagne les professionnels dans la recherche de jantes pour les DIECI Agri, Pegasus, Apollo, Icarus, Dedalus, Samson, Mini Agri et autres télescopiques de la marque. Selon la configuration de la machine, nous pouvons rechercher la jante acier correspondante ainsi que les goujons, écrous et composants de roue nécessaires à un montage adapté.