Fusées DIECI

SOCOLOC propose une large gamme de fusées DIECI pour l’entretien, la réparation et la remise en état des essieux et trains roulants équipant les chariots télescopiques et télescopiques agricoles de la marque. Nous recherchons les fusées de roue, fusées avant et arrière, porte-fusées, pivots, axes, bagues, roulements, joints et composants associés en origine, OEM ou adaptable selon disponibilité, le modèle de la machine, son numéro de série et la référence du pont ou de l’essieu réellement installé.

La fusée DIECI constitue un élément important de la liaison entre l’essieu, le moyeu et la roue. Selon l’architecture du pont, elle participe au guidage de la roue et peut être associée aux éléments de direction, aux roulements, au moyeu ou au réducteur final.

Les fusées DIECI peuvent présenter des formes et dimensions très différentes selon les modèles et les ponts utilisés.

Le diamètre des portées, la longueur, les filetages, les cannelures éventuelles, les fixations et les points de pivotement doivent correspondre précisément au montage.

Une fusée ne doit donc pas être sélectionnée uniquement à partir de son apparence.

Pour toute recherche, SOCOLOC recommande de transmettre le modèle exact du DIECI, son numéro de série complet ainsi qu’une photographie de la plaque du pont ou de l’essieu.

Lorsque la fusée est démontée, ajoutez plusieurs photographies de la pièce et de toutes les références ou marquages disponibles.

La fusée roue DIECI travaille directement avec le moyeu et ses roulements selon la conception de l’essieu.

Les portées de roulements doivent rester en parfait état.

Une portée usée peut provoquer du jeu même après montage de roulements neufs.

Lorsque la bague intérieure d’un roulement a tourné sur la fusée, la surface peut être marquée ou réduite.

Dans ce cas, il faut contrôler précisément l’état de la fusée avant de remplacer uniquement le roulement.

Une fusée avant DIECI peut également participer au système de direction.

Elle est alors soumise aux efforts provenant du poids de la machine, de la traction, du braquage et des irrégularités du terrain.

Un jeu important doit être traité rapidement.

Il peut provenir des roulements de roue, du pivot, des bagues ou d’un autre composant de direction.

Le diagnostic doit déterminer précisément la zone d’usure.

La fusée arrière DIECI doit être identifiée en fonction de l’architecture du pont arrière.

Selon le modèle, les caractéristiques de l’essieu avant et arrière peuvent être différentes.

Il ne faut donc pas supposer qu’une fusée utilisée à l’avant est compatible avec l’arrière.

Le côté droit ou gauche doit également être précisé lorsque les pièces sont spécifiques.

La fusée essieu DIECI doit correspondre au pont réellement monté sur la machine.

La plaque de l’essieu constitue une information essentielle.

Un même modèle de télescopique peut avoir reçu plusieurs versions de pont au cours de sa production.

Le numéro de série machine permet d’orienter la recherche, mais les références de l’essieu sécurisent l’identification.

Le porte-fusée DIECI assure selon la conception la liaison entre différents éléments du train roulant et de la direction.

Il peut recevoir les roulements, pivots, axes ou autres composants nécessaires au guidage de la roue.

Le porte-fusée doit être inspecté lorsqu’un jeu important apparaît.

Un logement de bague ou de roulement fortement usé peut empêcher le montage correct d’une pièce neuve.

Il ne faut pas simplement remplacer la bague si son logement est devenu ovalisé.

La réparation doit prendre en compte l’état de la pièce support.

Le pivot roue DIECI permet le mouvement nécessaire à la direction lorsqu’il fait partie de cette architecture.

Les axes et bagues de pivot doivent conserver un jeu adapté.

Une usure importante peut provoquer du jeu à la roue et rendre la direction moins précise.

Elle peut également accélérer l’usure d’autres composants.

Lorsqu’un pivot présente du jeu, il est important de déterminer si l’usure se situe sur l’axe, les bagues ou le porte-fusée.

Le remplacement des bagues seules n’est pas toujours suffisant si l’axe est fortement marqué.

À l’inverse, monter un axe neuf dans des bagues très usées ne permettra pas de supprimer correctement le jeu.

Les deux composants doivent être contrôlés.

Les graisseurs présents sur les articulations doivent être entretenus lorsque la conception le prévoit.

Un manque de lubrification peut accélérer l’usure des axes et bagues.

Cependant, l’ajout de graisse ne permet pas de réparer un pivot déjà fortement usé.

Lorsque le jeu est installé, l’état mécanique doit être vérifié.

Les joints et protections doivent également être contrôlés.

Ils limitent l’entrée de poussière, de terre et d’eau dans certaines articulations.

Une protection détériorée peut accélérer l’usure des composants.

Les machines travaillant sur chantier évoluent souvent dans des environnements abrasifs.

La surveillance de ces éléments est donc importante.

Une fusée peut également être endommagée par un choc.

Une roue heurtant fortement un obstacle peut transmettre des efforts importants au moyeu, aux roulements, à la fusée et au porte-fusée.

Après un choc, la pièce doit être contrôlée pour rechercher une déformation ou une fissure.

Une fusée déformée peut modifier l’alignement de la roue.

Cette situation peut provoquer une usure irrégulière du pneumatique et des contraintes supplémentaires sur les roulements.

Une fissure constitue un défaut particulièrement important sur un composant supportant la roue.

Une réparation improvisée par soudage ne doit pas être réalisée sans validation technique adaptée.

Le remplacement de la pièce constitue généralement la solution à privilégier lorsqu’une fusée est structurellement endommagée.

Les filetages présents sur la fusée doivent rester en bon état.

Un filetage détérioré peut empêcher le serrage correct d’un écrou de moyeu.

La fixation et le réglage des roulements peuvent alors être compromis.

Il faut contrôler les écrous, rondelles et systèmes de verrouillage en même temps que la fusée.

Lorsqu’un roulement casse, la fusée doit systématiquement être inspectée.

Un roulement ayant fonctionné longtemps avec du jeu peut marquer sa portée.

Une casse importante peut également provoquer un échauffement et détériorer les surfaces.

Installer immédiatement un roulement neuf sans vérifier la fusée peut conduire à une nouvelle panne.

Un échauffement important au niveau de la roue doit être diagnostiqué.

Il peut provenir d’un roulement de moyeu, d’un frein ou d’un problème de réglage.

La fusée elle-même n’est pas nécessairement responsable.

Il faut donc contrôler l’ensemble avant de remplacer une pièce coûteuse.

Les pièces fusée DIECI peuvent comprendre la fusée complète, le porte-fusée, les axes, pivots, bagues, roulements, joints, écrous, rondelles, circlips et composants de fixation.

Selon la référence de l’essieu, certaines pièces peuvent être disponibles séparément.

SOCOLOC peut rechercher un axe ou une bague lorsque le porte-fusée reste réutilisable.

Lorsque plusieurs logements et portées sont détériorés, le remplacement de l’ensemble peut devenir plus intéressant.

Une vue éclatée du pont ou de l’essieu peut faciliter l’identification.

Lorsque la pièce est démontée, il est conseillé de conserver tous les anciens composants.

Les références des roulements et joints peuvent permettre de confirmer le montage.

En l’absence de référence sur la fusée, des dimensions précises peuvent être demandées.

Les diamètres des différentes portées doivent être mesurés au pied à coulisse ou avec un instrument adapté.

Les longueurs, filetages, entraxes et dimensions des pivots peuvent également être nécessaires.

Des photographies avec les mesures visibles facilitent la recherche.

Il est important de photographier la pièce sous plusieurs angles.

Une vue de face seule ne permet pas toujours de distinguer deux fusées proches.

Les fixations, formes du porte-fusée et positions des différents usinages constituent des informations utiles.

La fusée Agri DIECI doit être identifiée avec le modèle Agri complet, son numéro de série et la référence de l’essieu. Précisez la position de la pièce : avant ou arrière, droite ou gauche lorsque nécessaire.

La fusée Pegasus DIECI doit être recherchée à partir du modèle exact du Pegasus et des informations du pont. En cas de jeu, précisez également si le défaut semble provenir du pivot, des bagues ou du roulement de roue.

La fusée Apollo DIECI nécessite la même précision. Lorsque la pièce a subi un choc, transmettez des photographies de la fusée, du moyeu et du porte-fusée afin de vérifier les composants susceptibles d’avoir été endommagés.

La fusée Icarus DIECI peut varier selon le pont utilisé et la génération de la machine. Les informations présentes directement sur l’essieu sont donc particulièrement utiles pour confirmer le montage.

La fusée Dedalus DIECI doit être identifiée avec le numéro de série de la machine et la référence du pont. Lorsque les marquages sont absents, les dimensions et photographies permettront de compléter la recherche.

La fusée Samson DIECI doit être contrôlée rapidement lorsqu’un jeu important apparaît. Une utilisation prolongée avec des bagues ou roulements détériorés peut finir par endommager les portées et transformer une réparation limitée en remplacement complet.

Lors du remontage, les portées doivent être propres.

Les roulements et bagues doivent être installés correctement sans détériorer leurs logements.

Les systèmes de maintien et de verrouillage doivent être remis en place.

Lorsque des points de graissage sont prévus, ils doivent rester accessibles après remontage.

La roue doit ensuite pouvoir tourner et braquer normalement sans point dur.

Le jeu doit être contrôlé après intervention.

Lors des premiers essais, surveillez également les bruits, l’échauffement du moyeu et le comportement de la direction.

Une usure anormale du pneumatique après réparation peut signaler qu’un contrôle complémentaire de la géométrie ou d’autres composants du train roulant est nécessaire.

Pour identifier précisément une fusée DIECI, transmettez le modèle et le numéro de série de la machine, la référence du pont ou de l’essieu et la position exacte de la pièce. Ajoutez des photographies de la fusée et du porte-fusée ainsi que toutes les références disponibles. Si la pièce est démontée, les dimensions des portées, pivots et fixations permettront de compléter l’identification.

SOCOLOC accompagne les professionnels dans la recherche de fusées pour les DIECI Agri, Pegasus, Apollo, Icarus, Dedalus, Samson et autres télescopiques de la marque. Selon l’état du train roulant, nous pouvons rechercher la fusée complète ou les composants nécessaires à sa remise en état : porte-fusée, pivots, axes, bagues, roulements, joints et éléments de fixation.