Capteurs de pression DIECI

SOCOLOC propose une large gamme de capteurs de pression Dieci pour l’entretien, le diagnostic et la réparation des circuits moteur, hydrauliques et autres systèmes de surveillance équipant les chariots télescopiques et télescopiques agricoles de la marque. Nous recherchons les capteurs de pression, sondes de pression, pressostats, capteurs hydrauliques, capteurs de pression d’huile, connecteurs et composants associés en origine, OEM ou adaptable selon disponibilité, le modèle de la machine, son numéro de série et la configuration réellement installée.

Le capteur pression Dieci permet de mesurer ou de surveiller la pression présente dans un circuit de la machine. L’information obtenue peut être transmise à un calculateur, à un tableau de bord, à un afficheur ou à un système de sécurité selon la fonction concernée.

Les capteurs pression Dieci peuvent être utilisés sur différents circuits.

Ils ne doivent donc pas être sélectionnés uniquement à partir de leur apparence.

La plage de mesure, le filetage, la tension d’alimentation, le signal de sortie, le nombre de broches, le connecteur et les caractéristiques électriques peuvent varier considérablement.

Pour rechercher une sonde pression Dieci, SOCOLOC recommande de transmettre le modèle exact du télescopique, son numéro de série, la référence inscrite sur le composant et sa localisation sur la machine.

Des photographies du capteur, de son connecteur et de la zone où il est monté permettent de compléter l’identification.

Le pressostat Dieci ne doit pas systématiquement être confondu avec un capteur de pression analogique.

Un pressostat est généralement conçu pour changer d’état lorsqu’une pression déterminée est atteinte.

Il peut par exemple ouvrir ou fermer un contact électrique.

Un capteur électronique peut au contraire transmettre une valeur proportionnelle permettant au calculateur de connaître l’évolution de la pression.

Les deux composants peuvent présenter une forme relativement similaire tout en fonctionnant de manière totalement différente.

Le remplacement doit donc respecter la technologie installée d’origine.

Un pressostat peut utiliser un ou plusieurs contacts.

Son seuil de déclenchement constitue une caractéristique importante.

Installer un pressostat possédant le même filetage mais un seuil différent peut entraîner une information incorrecte ou perturber une fonction de sécurité.

La référence exacte doit être privilégiée.

Le capteur hydraulique Dieci peut mesurer la pression présente dans un circuit hydraulique et transmettre cette information au système de commande.

Selon la configuration, cette mesure peut intervenir dans la gestion ou la surveillance de certaines fonctions de la machine.

Une information de pression incorrecte peut entraîner l’apparition d’un défaut ou la limitation d’une fonction.

Il est cependant important de distinguer une panne du capteur d’un véritable problème de pression hydraulique.

Si le système indique une pression insuffisante, la pression physique doit être vérifiée avec un matériel de mesure adapté lorsque le diagnostic l’exige.

Une pompe usée, une fuite interne, une valve de régulation ou un autre problème hydraulique peut réellement provoquer une pression trop faible.

Remplacer le capteur dans cette situation ne corrigera pas la panne.

À l’inverse, lorsque la pression réelle est correcte mais que la valeur transmise au calculateur reste incohérente, le capteur et son circuit électrique doivent être contrôlés.

La pression hydraulique Dieci peut atteindre des valeurs importantes selon le circuit.

Une intervention sur un capteur hydraulique doit donc être réalisée avec les précautions adaptées.

Une pression résiduelle peut rester présente après l’arrêt du moteur.

Le circuit doit être sécurisé et dépressurisé conformément à la procédure correspondant à la machine avant de démonter le composant.

Une fuite hydraulique sous pression peut être dangereuse.

Il ne faut jamais rechercher une fuite avec les doigts ou la main.

La pression huile Dieci peut être surveillée au niveau du moteur ou d’un autre circuit de lubrification selon la configuration.

Sur le moteur, cette information est particulièrement importante car une pression d’huile insuffisante peut entraîner des dommages mécaniques majeurs.

Lorsqu’un témoin de pression d’huile s’allume, il ne faut pas supposer immédiatement que la sonde est défectueuse.

La pression réelle doit être contrôlée lorsque le diagnostic le nécessite.

Un niveau d’huile insuffisant, une huile inadaptée, un filtre colmaté, une pompe à huile défaillante ou une usure mécanique interne peut entraîner une véritable chute de pression.

Continuer à utiliser un moteur présentant réellement une pression insuffisante peut provoquer des dommages importants.

La sonde de pression d’huile doit donc être considérée comme un élément de surveillance et non comme la seule cause possible de l’alerte.

Un pressostat d’huile peut commander un témoin tandis qu’un capteur électronique peut transmettre une valeur plus détaillée au calculateur.

Le système installé dépend de la motorisation et de la génération de la machine.

La pression moteur Dieci peut également être surveillée sur d’autres circuits selon le moteur installé.

Il est donc indispensable de préciser la localisation exacte du capteur recherché.

Une demande indiquant uniquement « capteur de pression moteur » peut correspondre à plusieurs composants différents.

La référence du moteur peut être nécessaire en complément du numéro de série de la machine.

Les moteurs montés sur les télescopiques Dieci peuvent évoluer selon les modèles et les générations.

Le capteur doit donc être recherché à partir de la motorisation réellement installée.

Une photographie de la plaque moteur constitue une information particulièrement utile lorsqu’un capteur est directement lié au moteur.

Un capteur de pression électronique peut généralement comporter plusieurs fils destinés à son alimentation, sa masse et son signal.

La tension utilisée par le circuit doit être respectée.

Il ne faut pas appliquer directement une tension de batterie sur une borne sans connaître le fonctionnement du capteur.

Un composant utilisant une alimentation électronique plus faible pourrait être immédiatement endommagé.

Le calculateur pourrait également subir des dommages.

Le diagnostic électrique doit donc être effectué avec un schéma ou les caractéristiques du système lorsque des mesures précises sont nécessaires.

Un code défaut mentionnant une pression ne confirme pas automatiquement une panne du capteur.

Le calculateur peut détecter un circuit ouvert, un court-circuit, une valeur trop faible, une valeur trop élevée ou une information incohérente.

Chaque type de défaut doit être interprété différemment.

Un circuit ouvert peut provenir d’un fil coupé ou d’une prise débranchée.

Un court-circuit peut provenir du faisceau.

Une valeur réellement trop basse peut être liée au circuit hydraulique ou moteur lui-même.

Les connecteurs doivent donc être inspectés avant remplacement.

Une broche repoussée peut empêcher le signal de circuler.

Une oxydation peut modifier la résistance électrique.

L’humidité peut également pénétrer dans une prise dont le joint est détérioré.

Les connecteurs doivent rester propres et correctement verrouillés.

Le faisceau situé près du capteur peut subir des vibrations importantes.

Les fils peuvent se casser à proximité de la prise.

Le défaut peut alors apparaître uniquement lorsque le moteur ou la machine vibre.

Un capteur qui fonctionne par intermittence doit donc être contrôlé avec son faisceau.

La température peut également influencer certains défauts.

Un capteur peut transmettre une valeur correcte à froid puis devenir incohérent lorsque le moteur ou l’huile chauffe.

Il est utile de comparer les valeurs dans différentes conditions de fonctionnement.

Les données en temps réel disponibles avec un outil de diagnostic peuvent aider à identifier ce type de comportement.

Lorsqu’une valeur de pression affichée varie brutalement sans correspondre au fonctionnement réel du système, le capteur et son circuit deviennent particulièrement suspects.

Une comparaison avec un manomètre mécanique adapté peut permettre de différencier le problème électronique du problème hydraulique.

Le filetage du capteur doit être identifié précisément.

Le diamètre et le pas sont importants.

Il faut également vérifier le type d’étanchéité.

Certains montages utilisent un joint tandis que d’autres assurent l’étanchéité différemment.

Un produit d’étanchéité ne doit pas être appliqué arbitrairement, notamment lorsqu’il risque d’isoler électriquement un composant utilisant son corps pour assurer une masse.

La méthode de montage prévue doit être respectée.

Un serrage excessif peut détériorer le filetage du capteur ou celui de son logement.

Il peut également fissurer certains corps de capteur.

Lorsque le constructeur ou le fabricant du composant fournit un couple de serrage, celui-ci doit être respecté.

Après remplacement, l’étanchéité doit être contrôlée.

Une fuite d’huile ou de fluide hydraulique autour du capteur doit être corrigée immédiatement.

Le capteur Agri Dieci doit être identifié avec le modèle Agri complet, son numéro de série et la fonction de pression concernée. Pour une sonde moteur, la référence et la plaque de la motorisation peuvent également être nécessaires.

Le capteur Pegasus Dieci peut être utilisé pour surveiller différentes pressions selon la configuration du télescopique. La localisation du composant et son connecteur permettent de distinguer les différentes applications.

Le capteur Apollo Dieci doit être recherché à partir de sa référence lorsqu’elle est disponible. Le filetage, le nombre de broches et la plage de mesure doivent correspondre au circuit d’origine.

Le capteur Icarus Dieci peut varier selon l’année de fabrication, la motorisation et l’équipement hydraulique. Une photographie du composant monté sur la machine permet de faciliter l’identification.

Le capteur Dedalus Dieci doit être diagnostiqué avec son faisceau et le circuit qu’il surveille. Une valeur de pression incorrecte ne signifie pas automatiquement que le capteur doit être remplacé.

Le capteur Samson Dieci doit correspondre précisément à la plage de pression et au signal attendu par le système électronique. Une pièce possédant le même filetage peut être incompatible électriquement.

Le capteur Mini Agri Dieci doit être identifié avec le modèle exact et le numéro de série. Les références du capteur et les photographies de son emplacement permettent de rechercher la version appropriée.

Lors du remplacement d’un capteur de pression, la propreté est importante.

Aucune contamination ne doit pénétrer dans le circuit hydraulique ou moteur pendant le démontage.

La zone autour du composant doit être nettoyée avant intervention.

Les bouchons ou protections nécessaires doivent être utilisés lorsque le circuit reste ouvert.

Après montage, le connecteur doit être correctement verrouillé.

Les éventuels codes défaut doivent être contrôlés et effacés lorsque la procédure de diagnostic le prévoit.

La valeur du nouveau capteur doit ensuite être comparée au fonctionnement réel de la machine.

Pour identifier précisément un capteur de pression Dieci, transmettez le modèle et le numéro de série de la machine, la référence du composant et des photographies du capteur, de son connecteur et de son emplacement. Pour une pièce moteur, ajoutez si possible les informations de la plaque moteur. Précisez également le circuit concerné, la pression affichée, les codes défaut éventuels et les symptômes constatés.

SOCOLOC accompagne les professionnels dans la recherche des capteurs et pressostats pour les Dieci Agri, Pegasus, Apollo, Icarus, Dedalus, Samson, Mini Agri et autres télescopiques de la marque. Selon l'application, nous pouvons rechercher les capteurs de pression moteur, sondes de pression d'huile, pressostats, capteurs hydrauliques ainsi que les connecteurs et éléments de faisceau nécessaires à la remise en état du système.