Accumulateurs de frein DIECI

SOCOLOC propose une large gamme d’accumulateurs de frein DIECI pour l’entretien, le diagnostic et la réparation des circuits de freinage équipant les chariots télescopiques et télescopiques agricoles de la marque. Nous recherchons les accumulateurs complets, sphères, accumulateurs à membrane ou à vessie, raccords, supports et composants associés en origine, OEM ou adaptable selon disponibilité, le modèle de la machine, son numéro de série et la configuration hydraulique réellement installée.

L’accumulateur frein DIECI permet, sur les systèmes qui en sont équipés, de stocker temporairement de l’énergie hydraulique sous pression. Cette réserve peut participer au fonctionnement du freinage et permettre au circuit de disposer d’une quantité d’énergie immédiatement disponible lorsque la commande est actionnée.

Les accumulateurs frein DIECI ne sont pas interchangeables uniquement parce qu’ils possèdent une forme ou un filetage similaire.

Le volume nominal, la pression maximale admissible, la pression de précharge, le type de membrane ou de vessie, le raccordement et les dimensions doivent correspondre au système.

L’accumulateur de frein DIECI doit donc être identifié à partir de sa référence complète et des caractéristiques indiquées sur son corps.

Pour toute recherche, SOCOLOC recommande de transmettre le modèle exact de la machine, son numéro de série ainsi qu’une photographie complète de l’accumulateur.

Les inscriptions présentes sur la plaque ou directement sur le corps doivent rester parfaitement lisibles sur les photographies.

L’accumulateur pression DIECI fonctionne avec une partie hydraulique et une partie contenant un gaz sous pression, généralement de l’azote selon la conception de l’accumulateur.

Lorsque le circuit hydraulique augmente en pression, l’accumulateur emmagasine une partie de cette énergie.

Elle peut ensuite être restituée lorsque le système la sollicite.

Cette fonction explique pourquoi un accumulateur peut rester dangereux même lorsque le moteur de la machine est arrêté.

Une pression résiduelle peut encore être présente dans le circuit.

Avant toute intervention, le système doit donc être dépressurisé selon la procédure adaptée à la machine.

Un accumulateur ne doit jamais être démonté, percé, chauffé ou soudé lorsqu’il est sous pression.

La partie gaz doit également être traitée avec les équipements et procédures appropriés.

L’oxygène ou l’air comprimé ne doivent pas être utilisés à la place du gaz prévu pour la précharge.

L’accumulateur freinage DIECI peut perdre progressivement ses performances lorsque sa précharge n’est plus correcte.

Le comportement du circuit peut alors se modifier.

La réserve de pression disponible peut devenir insuffisante et le système peut solliciter plus fréquemment sa source hydraulique.

Cependant, une perte d’assistance ou de réserve de pression ne signifie pas automatiquement que l’accumulateur doit être remplacé.

La pompe, la valve de charge, les conduites, les clapets et les autres composants du circuit freinage DIECI doivent également être contrôlés.

Une fuite hydraulique peut empêcher l’accumulateur d’atteindre ou de conserver sa pression normale.

Une valve défectueuse peut également modifier le cycle de charge.

Le diagnostic doit donc prendre en compte l’ensemble du système.

La pression de précharge constitue une caractéristique essentielle.

Elle ne doit pas être choisie arbitrairement.

Une valeur incorrecte peut modifier le fonctionnement de l’accumulateur et réduire son efficacité.

La pression adaptée dépend de la conception du circuit et de la référence concernée.

Une précharge insuffisante ou excessive peut produire des comportements différents.

Il faut donc utiliser les données correspondant précisément à la machine et au composant.

Une sphère frein DIECI peut extérieurement ressembler à d’autres accumulateurs hydrauliques utilisés sur la machine.

Il ne faut pas les confondre.

Un télescopique peut posséder plusieurs accumulateurs destinés à des fonctions différentes.

Leur volume, leur pression et leur précharge peuvent ne pas être identiques.

La position du composant sur la machine doit donc être précisée lors de la demande.

Lorsque plusieurs sphères sont montées côte à côte, photographiez l’ensemble avant démontage et repérez chaque raccordement.

Les flexibles et conduites ne doivent pas être intervertis.

Les marquages présents sur les blocs hydrauliques peuvent également être utiles pour identifier la fonction de chaque raccord.

Un accumulateur présentant une fuite hydraulique doit être inspecté rapidement.

La fuite peut provenir du raccordement plutôt que du corps lui-même.

Le raccord, le joint et la conduite doivent donc être contrôlés avant de condamner l’accumulateur.

Le filetage du raccordement doit correspondre exactement.

Il ne faut pas utiliser un adaptateur improvisé pour installer une sphère dont les caractéristiques ne correspondent pas au système.

Les supports de fixation doivent également être contrôlés.

Un accumulateur possède une masse qui peut exercer des contraintes importantes sous l’effet des vibrations de la machine.

Un support fissuré ou desserré peut provoquer des efforts sur le raccord hydraulique.

Les colliers et fixations doivent maintenir correctement le composant sans l’endommager.

Une corrosion extérieure importante doit être prise en compte.

Le corps de l’accumulateur est un récipient sous pression.

Une détérioration profonde ne doit donc pas être considérée comme un simple problème esthétique.

Un composant endommagé doit être évalué et remplacé lorsque son intégrité n’est plus garantie.

Les pièces accumulateur DIECI disponibles dépendent de la conception et du fabricant.

Sur certains modèles, l’accumulateur est remplacé complet.

Sur d’autres conceptions réparables, certains éléments peuvent éventuellement être disponibles séparément.

Il ne faut toutefois jamais démonter un accumulateur sans connaître sa technologie et sans disposer des moyens adaptés.

Les membranes ou vessies sont des composants techniques spécifiques.

Leur matériau et leurs dimensions doivent être compatibles avec le fluide, le volume et les pressions de fonctionnement.

Un élément de dimensions approximatives ne constitue pas une solution de remplacement sûre.

Le raccordement côté gaz possède également des caractéristiques spécifiques.

Les opérations de contrôle et de recharge doivent être réalisées avec un équipement approprié.

La pression doit être mesurée dans les conditions prévues par le fabricant.

Une simple mesure de pression hydraulique du circuit ne permet pas nécessairement de déterminer correctement la précharge gaz.

Lorsqu’un accumulateur perd rapidement sa précharge après recharge, il faut rechercher une défaillance interne ou une fuite au niveau du dispositif de remplissage.

Des recharges répétées sans diagnostic ne constituent pas une réparation durable.

Une défaillance de membrane ou de vessie peut modifier fortement le fonctionnement de l’accumulateur.

Dans certaines situations, le gaz et le fluide peuvent ne plus être séparés correctement.

Le composant doit alors être contrôlé selon sa conception.

Le circuit hydraulique doit également être inspecté lorsqu’une défaillance interne importante est constatée.

Les valves associées à l’accumulateur jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement du système.

Un clapet peut empêcher le retour de la pression.

Une valve peut gérer la charge ou la décharge.

Un défaut sur l’un de ces composants peut donner l’impression que l’accumulateur ne fonctionne plus.

Avant de remplacer plusieurs sphères, il est donc utile de mesurer le comportement du circuit.

La fréquence de recharge peut fournir une indication.

Une source hydraulique qui se remet en charge anormalement souvent peut signaler une perte de capacité de l’accumulateur, mais également une fuite interne ailleurs dans le circuit.

Les cylindres, valves et conduites doivent alors être pris en compte.

L’accumulateur Agri DIECI doit être recherché avec le modèle Agri complet, le numéro de série et toutes les informations inscrites sur le corps de l’accumulateur. Le volume et les pressions indiquées permettent de différencier les variantes.

L’accumulateur Pegasus DIECI doit correspondre précisément à la fonction hydraulique concernée sur le Pegasus. Lorsque plusieurs accumulateurs sont présents, précisez lequel appartient au circuit de freinage et photographiez son emplacement.

L’accumulateur Apollo DIECI doit être sélectionné selon ses caractéristiques de pression, de volume et de raccordement. Une sphère de dimensions extérieures similaires ne constitue pas automatiquement une équivalence.

L’accumulateur Icarus DIECI peut varier selon la génération et l’architecture hydraulique de la machine. Les références du fabricant présentes sur l’ancien composant doivent être conservées lors de la recherche.

L’accumulateur Dedalus DIECI doit être diagnostiqué avec sa valve de charge et les autres composants du circuit lorsqu’une perte de réserve de pression apparaît.

L’accumulateur Samson DIECI doit conserver des caractéristiques adaptées au système de freinage de la machine. Une modification arbitraire de la précharge ou du volume de l’accumulateur peut modifier le comportement du circuit.

L’accumulateur Mini Agri DIECI doit être identifié spécifiquement pour le modèle et le numéro de série concernés. Lorsque plusieurs sphères sont présentes sur le télescopique, leur fonction doit être déterminée avant commande.

Lorsqu’une référence est difficile à lire, nettoyez uniquement la surface extérieure sans détériorer l’étiquette ou les marquages.

Photographiez l’accumulateur sous plusieurs angles.

Une photographie rapprochée doit montrer la référence fabricant.

Relevez également le volume nominal, la pression maximale, la précharge indiquée lorsqu’elle figure sur le composant et toute autre inscription technique.

Photographiez le raccord hydraulique et son orientation.

Les dimensions générales peuvent compléter la recherche : diamètre du corps, longueur totale et caractéristiques du raccordement.

La position de l’accumulateur sur la machine est également utile.

Lors du remplacement, la propreté du circuit hydraulique doit être préservée.

Le raccord ouvert doit être protégé immédiatement.

Les poussières et contaminants ne doivent pas pénétrer dans le bloc ou la conduite.

Le nouvel accumulateur doit être installé avec les caractéristiques et la précharge prévues pour l’application.

Après intervention, le circuit doit être remis en pression progressivement.

L’absence de fuite doit être contrôlée au niveau du raccordement.

Le comportement du freinage doit ensuite être vérifié dans des conditions sécurisées.

La capacité du système à conserver sa réserve de pression doit également être contrôlée selon la procédure correspondant à la machine.

Pour identifier précisément un accumulateur de frein DIECI, transmettez le modèle et le numéro de série de la machine ainsi qu’une photographie lisible de toutes les inscriptions présentes sur l’accumulateur. Indiquez également son emplacement sur la machine et, si elles sont disponibles, ses caractéristiques de volume, de pression et de précharge.

SOCOLOC accompagne les professionnels dans la recherche des accumulateurs de freinage pour les DIECI Agri, Pegasus, Apollo, Icarus, Dedalus, Samson, Mini Agri et autres télescopiques de la marque. Selon la configuration du circuit, nous pouvons rechercher l’accumulateur ou la sphère correspondante ainsi que les raccords, supports, valves et composants hydrauliques associés nécessaires à la remise en état du système.