Filtres cabine DIECI

SOCOLOC propose une large gamme de filtres cabine Dieci pour l’entretien des systèmes de ventilation, chauffage et climatisation équipant les chariots télescopiques et télescopiques agricoles de la marque. Nous recherchons les filtres d’habitacle, filtres de climatisation, filtres de ventilation et différentes pièces filtre Dieci en origine, OEM ou adaptable selon disponibilité, le modèle de la machine, son numéro de série et la configuration de cabine réellement installée.

Le filtre cabine Dieci joue un rôle important dans la qualité de l’air entrant dans le poste de conduite et dans le fonctionnement du système de ventilation. Il permet de retenir une partie des poussières et particules avant qu’elles ne pénètrent dans le bloc de chauffage ou de climatisation.

Les filtres cabine Dieci sont particulièrement sollicités sur les machines utilisées sur chantier, dans les exploitations agricoles, les carrières, les zones poussiéreuses ou les environnements chargés en débris végétaux.

Un filtre fortement encrassé peut réduire considérablement le débit d’air disponible dans la cabine.

La soufflerie peut fonctionner normalement alors que très peu d’air sort des aérateurs.

Ce symptôme peut être confondu avec une panne du moteur de ventilation.

Le filtre doit donc faire partie des premiers éléments contrôlés lorsqu’une diminution du débit d’air est constatée.

Le filtre habitacle Dieci peut varier selon le modèle et la génération de cabine.

Les dimensions, l’épaisseur, la forme du cadre et le média filtrant doivent correspondre au logement prévu.

Deux filtres présentant des dimensions proches ne sont pas nécessairement interchangeables.

Un filtre trop petit peut laisser passer de l’air non filtré autour de son cadre.

Un filtre trop grand peut être déformé lors du montage et empêcher la fermeture correcte de son logement.

Pour rechercher un filtre cabine Dieci, SOCOLOC recommande de transmettre le modèle complet de la machine et son numéro de série.

Lorsque l’ancien filtre comporte une référence, celle-ci doit être communiquée.

Une photographie du filtre et de son logement peut également faciliter l’identification.

Lorsque la référence n’est plus lisible, il est utile de relever précisément la longueur, la largeur et l’épaisseur de l’élément.

Le filtre clim Dieci participe au maintien des performances du système de climatisation.

L’air destiné à traverser l’évaporateur doit pouvoir circuler librement.

Lorsque le filtre est saturé de poussière, le débit diminue.

L’évaporateur peut être froid mais très peu d’air frais parvient jusqu’à l’opérateur.

Avant de rechercher une panne complexe de climatisation, l’état du filtre doit donc être contrôlé.

Un débit d’air insuffisant peut également favoriser des conditions de fonctionnement anormales au niveau de l’évaporateur.

Il est donc important de conserver une filtration correctement entretenue.

Le filtre chauffage Dieci intervient de la même manière lorsque le chauffage est utilisé.

Le radiateur de cabine peut atteindre sa température normale mais le transfert de chaleur vers l’habitacle reste insuffisant si l’air ne traverse pas correctement le système.

Une mauvaise performance du chauffage ne signifie donc pas automatiquement que le radiateur est bouché.

Le filtre de cabine et la soufflerie doivent également être inspectés.

Le filtre ventilation Dieci protège en partie le bloc de ventilation contre l’accumulation de poussières et de débris.

Lorsque le filtre est absent ou détérioré, des particules peuvent atteindre la turbine du pulseur.

Elles peuvent provoquer un déséquilibre, des vibrations ou des bruits.

Des feuilles ou des morceaux de végétaux peuvent également se coincer dans la turbine.

L’évaporateur et le radiateur de chauffage peuvent progressivement s’encrasser.

Le nettoyage de ces composants étant généralement plus complexe que le remplacement d’un filtre, l’entretien de la filtration cabine Dieci constitue une opération préventive importante.

La fréquence de remplacement dépend fortement des conditions d’utilisation.

Une machine travaillant quotidiennement dans un environnement très poussiéreux peut nécessiter des contrôles beaucoup plus fréquents qu’une machine utilisée dans un environnement propre.

Il ne faut donc pas se fier uniquement à un intervalle fixe.

L’état réel du filtre doit être inspecté.

Un filtre recouvert d’une couche importante de poussière doit être remplacé ou entretenu suivant sa conception.

Il ne faut pas systématiquement nettoyer un filtre à l’air comprimé.

Certains médias filtrants peuvent être détériorés par une pression excessive.

La poussière peut également être poussée profondément dans les fibres au lieu d’être réellement éliminée.

Lorsqu’un élément est prévu pour être remplacé, le montage d’un filtre neuf constitue généralement la solution appropriée.

Il faut également éviter de remettre en place un filtre déchiré.

Une petite déchirure peut permettre à une quantité importante de poussière de contourner la filtration.

Le cadre doit être inspecté.

Un cadre déformé peut empêcher l’étanchéité périphérique.

Le logement du filtre doit être nettoyé avant installation de la nouvelle pièce.

Les poussières accumulées autour du cadre ne doivent pas tomber dans le système de ventilation au moment du remplacement.

Il est préférable d’éliminer les dépôts avant de retirer définitivement l’ancien filtre lorsque l'accès le permet.

Le sens de montage doit être respecté lorsque le filtre possède une indication de circulation d’air.

Une flèche peut indiquer le sens prévu.

Cette information doit être observée avant de jeter l’ancien élément.

Le couvercle du logement doit également être correctement remonté.

Un couvercle mal fermé peut permettre à de l’air chargé de poussière de contourner le filtre.

Les joints ou mousses d’étanchéité présents autour du logement doivent rester en bon état.

Une filtration insuffisante malgré un filtre neuf peut provenir d’un défaut d’étanchéité autour du support.

Les prises d’air extérieur doivent également être contrôlées.

Une accumulation de feuilles, de paille ou de poussière peut limiter le débit avant même que l’air n’atteigne le filtre.

Il est donc utile d’inspecter l’ensemble du cheminement de l’air lors de l’entretien.

Un filtre très sale peut fournir des indications sur l’environnement de travail de la machine.

Lorsque l’encrassement se reproduit rapidement, les intervalles de contrôle doivent être raccourcis.

Cette surveillance permet de protéger la soufflerie, l’évaporateur et le radiateur de chauffage.

La filtration cabine Dieci contribue également à limiter la quantité de poussière qui se dépose à l’intérieur du poste de conduite.

Toutefois, les performances dépendent du type de filtre installé, de l’étanchéité de la cabine et des conditions d’utilisation.

Un filtre standard ne doit pas être considéré comme une protection spécifique contre tous les contaminants.

Pour des environnements présentant des risques particuliers, il faut respecter les équipements et procédures de protection adaptés au travail concerné.

Les pièces filtre Dieci peuvent comprendre l’élément filtrant, son cadre, le couvercle, certains joints ou composants du logement selon la configuration et la disponibilité.

Lorsque le support est cassé, il faut vérifier que le filtre peut encore être maintenu correctement.

Un filtre qui bouge dans son logement risque de laisser passer l’air sur ses côtés.

Lors d’une intervention sur le moteur de soufflerie, l’évaporateur ou le radiateur de chauffage, il est recommandé de contrôler simultanément le filtre de cabine.

Installer un ventilateur neuf tout en conservant un filtre totalement colmaté peut maintenir un débit d’air insuffisant et solliciter inutilement le nouveau moteur.

De même, le nettoyage d’un évaporateur doit être accompagné d’un contrôle de la filtration afin d’éviter un nouvel encrassement rapide.

Le filtre Agri Dieci doit être recherché avec la désignation complète du modèle Agri et son numéro de série. La référence et les dimensions de l’ancien filtre permettent de confirmer la configuration.

Le filtre Pegasus Dieci doit correspondre précisément au logement installé dans la cabine. Une photographie de l’ancien élément et de son support facilite la distinction entre les différentes versions.

Le filtre Apollo Dieci peut varier selon la génération de la machine. Le numéro de série et les dimensions du filtre permettent de sécuriser la recherche.

Le filtre Icarus Dieci doit être identifié avec le modèle complet et son numéro de série. Pour les machines plus anciennes, les dimensions et photographies du logement peuvent être particulièrement utiles lorsque la référence n’est plus lisible.

Le filtre Dedalus Dieci doit correspondre au système de ventilation réellement installé. Lorsqu’un manque de débit est constaté, l’état du filtre et de la soufflerie doit être contrôlé avant de rechercher une panne plus complexe.

Le filtre Samson Dieci doit être recherché avec les informations précises de la machine et de l’élément existant. L’état des prises d’air et du logement doit également être inspecté lors du remplacement.

Le filtre Mini Agri Dieci doit également être identifié avec le modèle exact et son numéro de série. La longueur, la largeur, l’épaisseur et les photographies de l’ancien filtre permettent de confirmer la pièce recherchée.

Après montage, la soufflerie doit être testée sur les différentes vitesses disponibles.

Le débit d’air doit être vérifié aux aérateurs.

Le chauffage doit pouvoir diffuser correctement l’air chaud.

Lorsque la machine est équipée de climatisation, l’air frais doit également circuler normalement à travers le système.

Une différence importante de débit après remplacement d’un filtre très colmaté est généralement perceptible.

Si le débit reste faible malgré un filtre neuf, le diagnostic doit se poursuivre.

La turbine du ventilateur peut être encrassée.

L’évaporateur peut être obstrué.

Un volet de ventilation peut être bloqué.

Le moteur de soufflerie peut également ne pas atteindre sa vitesse normale.

Le filtre ne doit donc pas être considéré comme l’unique cause possible d’un manque de ventilation.

Pour identifier précisément un filtre cabine Dieci, transmettez le modèle complet et le numéro de série de la machine ainsi que la référence inscrite sur l’ancien filtre lorsqu’elle est disponible. À défaut, envoyez des photographies de l’élément et de son logement et indiquez précisément sa longueur, sa largeur et son épaisseur.

SOCOLOC accompagne les professionnels dans la recherche des filtres de cabine pour les Dieci Agri, Pegasus, Apollo, Icarus, Dedalus, Samson, Mini Agri et autres télescopiques de la marque. Nous pouvons rechercher les filtres d’habitacle, filtres de climatisation, filtres de chauffage et différentes pièces nécessaires à l’entretien de la ventilation et à la protection du système de traitement de l’air de la cabine.