Garde-boue DIECI

SOCOLOC propose une large gamme de garde-boue Dieci pour la réparation et la remise en état de la carrosserie des chariots télescopiques et télescopiques agricoles de la marque. Nous recherchons les garde-boue avant et arrière, ailes, extensions, supports, bavettes, fixations et différentes pièces garde-boue Dieci en origine, OEM, adaptable ou occasion selon disponibilité, le modèle de la machine, son numéro de série et la configuration réellement installée.

Le garde-boue Dieci protège la machine contre les projections produites par les pneumatiques pendant les déplacements et les travaux. Il limite les projections de boue, d’eau, de terre, de gravillons et de différents débris vers la cabine, le compartiment moteur et les composants mécaniques.

Les garde boue Dieci sont particulièrement exposés aux chocs en raison de leur proximité avec les roues.

Une manœuvre contre un mur, un bâtiment, un obstacle ou une autre machine peut déformer ou casser rapidement cet élément.

Les travaux sur terrain accidenté peuvent également solliciter les garde-boue et leurs supports.

Les garde-boue peuvent varier suivant le modèle, la génération, les dimensions des pneumatiques et la configuration des essieux.

Il ne faut donc pas identifier une pièce uniquement à partir de sa forme extérieure.

Les dimensions et les fixations doivent correspondre précisément à la machine.

Pour rechercher un garde-boue Dieci, SOCOLOC recommande de transmettre le modèle complet du télescopique et son numéro de série.

Il est également nécessaire de préciser sa position.

Un garde-boue avant Dieci ne possède pas nécessairement la même forme qu’un garde-boue arrière Dieci.

Le côté droit ou gauche doit également être précisé lorsque les pièces sont différentes.

Une photographie générale de la machine permet de localiser immédiatement l’élément recherché.

Des photographies détaillées du garde-boue existant et de ses supports sont également utiles.

Lorsqu’une référence est moulée, gravée ou inscrite sur la pièce, elle doit être communiquée.

Le garde-boue avant Dieci doit conserver un dégagement suffisant autour du pneumatique dans les différentes positions de direction.

Cette vérification est particulièrement importante après un choc.

Un support légèrement déformé peut rapprocher le garde-boue du pneu.

Lorsque la direction est braquée, le pneumatique peut alors venir toucher la carrosserie.

Un simple frottement occasionnel peut progressivement détériorer le garde-boue.

Le pneu peut également être endommagé si une partie cassée présente une arête vive.

Après le montage d’un nouveau garde-boue avant, il faut donc vérifier le dégagement avec la roue.

Le contrôle doit prendre en compte les mouvements possibles du pont et les conditions normales d’utilisation de la machine.

Le garde-boue arrière Dieci doit également être correctement positionné.

Les projections provenant des roues arrière peuvent être importantes, notamment sur les terrains boueux.

Une aile cassée ou absente expose davantage les composants environnants.

Les supports arrière doivent être inspectés lorsque le garde-boue a subi un choc.

Une pièce neuve montée sur un support tordu risque d’être mal alignée.

Elle peut alors subir des contraintes permanentes et se fissurer rapidement.

L’aile Dieci peut être réalisée en différents matériaux selon le modèle et la génération.

Certaines pièces peuvent être métalliques tandis que d’autres peuvent utiliser des matériaux synthétiques ou composites.

La méthode de réparation doit être adaptée au matériau.

Une aile métallique légèrement déformée peut parfois être redressée lorsque ses fixations restent en bon état.

Une pièce fortement pliée, déchirée ou corrodée peut nécessiter un remplacement.

Une aile en matériau synthétique présentant une petite fissure peut parfois être réparée selon son état.

Lorsque la fissure traverse une zone de fixation fortement sollicitée, le remplacement peut cependant être préférable.

Une réparation uniquement esthétique ne suffit pas si la pièce ne peut plus être maintenue correctement.

Les points de fixation doivent être examinés attentivement.

Les vibrations de la machine peuvent progressivement agrandir un trou ou provoquer une fissure autour d’une vis.

Lorsqu’un garde-boue se met à vibrer, il faut intervenir avant que plusieurs fixations ne soient endommagées.

Les supports métalliques doivent également être contrôlés.

Une fissure sur un support peut provoquer des mouvements importants de l’aile.

Le remplacement du garde-boue sans réparation du support ne résout alors pas le problème.

Les entretoises, rondelles, silentblocs ou éléments d’amortissement présents sur le montage doivent être conservés ou remplacés lorsqu’ils sont détériorés.

Ils peuvent contribuer à limiter la transmission des vibrations.

Une fixation directe réalisée sans les composants prévus peut créer des contraintes localisées.

Les pièces garde-boue Dieci peuvent comprendre l’aile complète, ses supports, extensions, bavettes, renforts et éléments de fixation selon la configuration.

Il est donc utile de préciser exactement le composant recherché.

Dans certains cas, seul le support est endommagé alors que l’aile reste réutilisable.

Dans d’autres situations, le garde-boue est cassé mais son support peut être conservé.

Une photographie de l’ensemble permet de déterminer les pièces nécessaires à la réparation.

Les bavettes éventuellement installées sous les garde-boue doivent également être inspectées.

Elles contribuent à limiter les projections.

Une bavette arrachée peut parfois endommager son support.

Il faut donc vérifier l’état de la fixation avant de monter une nouvelle pièce.

L’aile avant Dieci est particulièrement exposée lors des manœuvres dans des espaces étroits.

Le conducteur doit souvent travailler à proximité de murs, bâtiments agricoles, remorques ou matériaux stockés.

Un choc latéral peut casser le garde-boue sans provoquer de dégâts visibles sur la roue.

Il est toutefois recommandé d’inspecter également le pneumatique, la jante et les éléments proches lorsque le choc a été important.

L’aile arrière Dieci peut subir des dégâts lors des marches arrière ou des évolutions sur des terrains accidentés.

Une déformation peut déplacer la pièce vers le pneumatique.

Il faut alors éviter d’utiliser la machine avec un élément susceptible de frotter continuellement sur la roue.

Les garde-boue doivent également être nettoyés lorsque de grandes quantités de boue s’accumulent.

Une accumulation importante augmente le poids supporté par les fixations.

Dans des conditions froides, la boue peut également durcir ou geler.

Le dégagement autour du pneu peut alors diminuer.

L’entretien régulier permet de repérer rapidement les fissures et les fixations desserrées.

Lors du nettoyage, il est utile d’inspecter la face intérieure du garde-boue.

Certaines fissures commencent autour des supports et sont peu visibles depuis l’extérieur.

Une intervention précoce peut parfois éviter la destruction complète de la pièce.

Les éléments de carrosserie situés autour du garde-boue doivent également être inspectés après un choc.

Un panneau latéral peut avoir été déplacé.

Un marchepied ou un support peut être déformé.

La réparation doit permettre de retrouver l’alignement général de la carrosserie.

Le garde-boue Agri Dieci doit être recherché avec la désignation complète du modèle Agri et son numéro de série. Il faut préciser la position avant ou arrière ainsi que le côté de montage. Des photographies des supports permettent de confirmer la version.

Le garde-boue Pegasus Dieci peut varier suivant la génération de la machine et sa configuration. Les dimensions, la forme et les points de fixation doivent être vérifiés avant commande.

Le garde-boue Apollo Dieci doit correspondre précisément à la carrosserie et aux équipements installés. Le numéro de série et les photographies générales de la machine permettent de sécuriser l’identification.

Le garde-boue Icarus Dieci peut nécessiter une recherche plus approfondie sur certaines machines anciennes. Les photographies, dimensions et détails des supports sont alors particulièrement utiles.

Le garde-boue Dedalus Dieci doit être identifié avec le modèle complet et son numéro de série. Après un choc, les supports doivent être contrôlés avant le montage de la nouvelle pièce.

Le garde-boue Samson Dieci doit correspondre à la configuration réelle de la machine. Il faut préciser s’il s’agit d’une pièce avant ou arrière et du côté droit ou gauche.

Le garde-boue Mini Agri Dieci doit également être recherché avec le modèle exact et son numéro de série. Des photographies de l’aile, de ses fixations et de la zone autour du pneumatique facilitent l’identification.

Lors du montage d’un nouveau garde-boue, il est préférable de positionner les différentes fixations avant le serrage définitif.

La pièce ne doit pas être forcée pour rejoindre ses supports.

Si les trous ne correspondent pas correctement, il faut rechercher une déformation du support.

Le serrage forcé d’une aile sur une structure déformée peut créer des tensions importantes.

Le nouveau garde-boue peut ensuite se fissurer rapidement.

Après montage, le dégagement autour du pneumatique doit être vérifié.

Pour une pièce avant, la direction doit être contrôlée sur toute sa course lorsque les conditions de sécurité le permettent.

Le garde-boue ne doit toucher ni le pneu ni les autres éléments de carrosserie.

Les fixations doivent maintenir correctement la pièce sans provoquer de déformation.

Une réparation durable implique également de traiter la cause de la détérioration. Un support cassé doit être remplacé ou réparé. Une fixation desserrée doit être remise en état. Une pièce déplacée par un choc doit être réalignée avant le montage du nouveau garde-boue.

Pour identifier précisément un garde-boue Dieci, transmettez le modèle complet et le numéro de série du télescopique. Précisez s’il s’agit d’un garde-boue avant ou arrière ainsi que du côté droit ou gauche. Envoyez une photographie générale de la machine et plusieurs vues détaillées de l’aile, de ses supports et de ses points de fixation. Si une référence est présente, transmettez également une photographie lisible de celle-ci.

SOCOLOC accompagne les professionnels dans la recherche des garde-boue pour les Dieci Agri, Pegasus, Apollo, Icarus, Dedalus, Samson, Mini Agri et autres télescopiques de la marque. Nous pouvons également rechercher les ailes avant et arrière, supports, bavettes, extensions, renforts et différentes pièces nécessaires à la réparation ou à la remise en état de la carrosserie.