Radiateurs AUSA

SOCOLOC propose des solutions pour la recherche de radiateur AUSA et de radiateurs AUSA destinés aux dumpers, chariots tout-terrain et chariots télescopiques de la marque. Le radiateur constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Il permet d’évacuer une partie de la chaleur transportée par le liquide de refroidissement afin de maintenir le moteur dans sa plage normale de fonctionnement.

Pour AUSA, nous privilégions la recherche de radiateur origine AUSA et de radiateur constructeur AUSA correspondant précisément au modèle, au numéro de série et à la motorisation de la machine. Selon la référence et les disponibilités, un radiateur OEM AUSA peut également être étudié lorsqu’une correspondance technique fiable avec la référence d’origine est clairement confirmée.

L’identification d’un radiateur doit être réalisée avec précision. Plusieurs radiateurs peuvent présenter une apparence ou des dimensions générales proches tout en utilisant des raccordements, fixations, épaisseurs ou configurations différentes.

La référence radiateur AUSA constitue donc l’une des principales informations nécessaires à la recherche.

Pour toute demande, transmettez le modèle exact de la machine, son numéro de série complet et une photographie lisible de sa plaque constructeur.

Lorsque cela est possible, transmettez également les informations du moteur : marque, modèle, type et numéro de série présents sur sa plaque.

Ajoutez plusieurs photographies de l’ancien radiateur AUSA, notamment une vue de face, une vue arrière, les côtés, les raccordements de durites, les fixations et les éventuels marquages.

Lorsqu’une référence est présente sur le radiateur, photographiez-la en gros plan.

Un radiateur AUSA ne doit pas être sélectionné uniquement à partir de sa largeur et de sa hauteur.

Les dimensions peuvent être utilisées pour confirmer une identification, mais elles ne remplacent pas la référence constructeur.

La position des raccordements, leur diamètre, les points de fixation, l’épaisseur du faisceau et la configuration générale doivent correspondre au montage de la machine.

Le radiateur moteur AUSA participe directement à la régulation thermique du moteur.

Lorsque le moteur fonctionne, il produit une quantité importante de chaleur qui doit être évacuée.

Le liquide de refroidissement circule dans le circuit et traverse le radiateur moteur AUSA afin de permettre l’échange thermique avec l’air.

Un radiateur défaillant peut provoquer une augmentation anormale de la température moteur.

Cependant, une surchauffe ne signifie pas automatiquement que le radiateur doit être remplacé.

Le système de refroidissement doit être diagnostiqué dans son ensemble.

Un niveau insuffisant de liquide, une fuite sur une durite, un thermostat défectueux, un problème de pompe à eau, un ventilateur qui ne fonctionne pas correctement ou un circuit encrassé peuvent également provoquer une élévation de température.

Le radiateur eau AUSA désigne généralement le radiateur associé au circuit de liquide de refroidissement du moteur.

Pour rechercher un radiateur eau AUSA, transmettez la référence de l’ancien radiateur lorsqu’elle est disponible ainsi que les informations complètes de la machine.

Les raccordements supérieur et inférieur doivent être clairement visibles sur les photographies.

Lorsque plusieurs petites connexions ou éléments complémentaires sont présents, ils doivent également être photographiés.

La disposition des entrées et sorties constitue un critère important.

Deux radiateurs de dimensions extérieures similaires peuvent présenter des raccordements positionnés différemment.

Une durite ne doit pas être forcée ou déformée pour compenser une incompatibilité de radiateur.

Le radiateur dumper AUSA doit être adapté à la configuration du dumper concerné.

Les dumpers travaillent fréquemment dans des environnements poussiéreux ou chargés de particules pouvant progressivement obstruer les surfaces d’échange.

Pour rechercher un radiateur dumper AUSA, transmettez le modèle exact du dumper, son numéro de série, les informations moteur et la référence radiateur AUSA lorsqu’elle est disponible.

Les photographies doivent permettre de voir le radiateur complet ainsi que son installation dans la machine.

Un radiateur dumper AUSA peut perdre en efficacité sans présenter immédiatement une fuite importante.

Une accumulation de poussière, de boue ou de débris sur le faisceau peut réduire le passage de l’air.

Le système doit donc être inspecté et entretenu avant de conclure systématiquement à une défaillance interne du radiateur.

Le radiateur chariot AUSA doit correspondre précisément au chariot tout-terrain concerné.

Pour rechercher un radiateur chariot AUSA, transmettez la plaque constructeur de la machine ainsi que la plaque moteur lorsqu’elle est accessible.

Ajoutez les photographies du radiateur installé et de ses fixations.

L’espace disponible dans le compartiment moteur peut imposer une géométrie précise.

Une différence de position des raccordements ou de fixation peut rendre incompatible un radiateur qui semble pourtant très proche extérieurement.

Le radiateur télescopique AUSA nécessite la même précision d’identification.

Pour rechercher un radiateur télescopique AUSA, transmettez le modèle exact du chariot télescopique, son numéro de série, la motorisation et la référence de l’ancien radiateur.

Lorsque vous disposez d’une vue éclatée, indiquez également le repère exact.

Cette information peut être importante lorsqu’un ensemble de refroidissement comporte plusieurs échangeurs.

Le radiateur refroidissement AUSA travaille avec les autres composants du circuit.

Le diagnostic d’un problème de température ne doit donc pas être limité au radiateur.

Le ventilateur doit être contrôlé afin de vérifier que le débit d’air nécessaire peut traverser le faisceau.

Les protections et conduits d’air doivent également être correctement positionnés lorsqu’ils font partie du montage.

Un radiateur refroidissement AUSA dont le faisceau extérieur est fortement obstrué peut présenter une capacité d’échange réduite.

Le nettoyage doit être réalisé avec une méthode adaptée afin de ne pas détériorer les ailettes.

Des ailettes fortement écrasées limitent également le passage de l’air.

Le nettoyage agressif ou l’utilisation inadaptée d’une pression excessive peut endommager le faisceau radiateur AUSA.

Le radiateur diesel AUSA doit être adapté au moteur diesel réellement installé sur la machine.

Une même gamme de matériel peut connaître différentes motorisations ou évolutions selon les années et les numéros de série.

Pour rechercher un radiateur diesel AUSA, il est donc particulièrement utile de transmettre la plaque moteur.

La marque et le modèle de la machine ne suffisent pas toujours à déterminer la version exacte du système de refroidissement.

Lorsque la machine a déjà fait l’objet d’une modification ou d’un remplacement de moteur, cette information doit être signalée.

Le radiateur actuellement installé peut alors différer du montage correspondant initialement au numéro de série de la machine.

Le faisceau radiateur AUSA constitue la partie principale d’échange thermique du radiateur.

Il comprend les passages permettant la circulation du liquide et les surfaces destinées à favoriser l’évacuation de la chaleur vers l’air.

Un faisceau détérioré peut présenter des fuites ou une perte d’efficacité.

Pour toute recherche de faisceau radiateur AUSA, transmettez impérativement la référence du radiateur complet lorsqu’elle est disponible.

La disponibilité d’un faisceau séparé doit être vérifiée référence par référence.

Il ne faut pas supposer que tous les radiateurs AUSA peuvent être fournis sous forme de faisceau seul.

Selon le montage, la solution disponible peut être un radiateur complet.

Lorsqu’un faisceau radiateur AUSA est envisagé pour une remise en état, les dimensions et la conception du radiateur doivent être identifiées précisément.

Les réservoirs, fixations et raccordements existants doivent également être inspectés afin de déterminer s’ils sont en état d’être réutilisés.

Une fuite constitue l’un des défauts les plus visibles sur un radiateur moteur AUSA.

Des traces de liquide ou des dépôts autour du radiateur peuvent permettre de localiser la zone concernée.

Il faut toutefois vérifier que la fuite provient réellement du radiateur.

Une durite, un collier ou un raccord situé au-dessus du radiateur peut provoquer un écoulement sur le faisceau et donner l’impression que celui-ci fuit.

La zone doit être nettoyée puis contrôlée afin de déterminer l’origine exacte de la fuite.

Une fuite au niveau du faisceau ne doit pas être confondue avec une fuite provenant d’un raccord ou d’un élément périphérique.

Lorsque le radiateur présente une détérioration mécanique, son environnement doit également être contrôlé.

Une fixation cassée ou un silentbloc détérioré peut provoquer des vibrations anormales.

Ces vibrations peuvent solliciter le radiateur et favoriser l’apparition de fissures ou de fuites.

Remplacer le radiateur sans corriger une fixation défectueuse peut conduire à une nouvelle détérioration.

Les supports du radiateur doivent donc être inspectés.

Lorsque des silentblocs sont utilisés, leur état doit également être contrôlé.

Le radiateur ne doit pas être soumis à des contraintes mécaniques anormales une fois installé.

Une surchauffe moteur nécessite un diagnostic complet.

Le radiateur refroidissement AUSA peut être extérieurement obstrué.

Il peut également présenter une circulation interne insuffisante.

Cependant, le thermostat, la pompe à eau, le ventilateur, les durites et le niveau de liquide doivent également être contrôlés.

Une durite détériorée peut limiter la circulation ou provoquer une perte de liquide.

Un problème de ventilateur peut réduire fortement le passage d’air à travers le radiateur, notamment lorsque la machine travaille à faible vitesse.

Le système doit donc être analysé dans son ensemble avant de commander des pièces radiateur AUSA.

La recherche de pièces radiateur AUSA peut concerner différents composants associés au système de refroidissement.

Selon la configuration, les besoins peuvent porter sur le radiateur complet, certains éléments de fixation, des durites ou d’autres composants périphériques.

La disponibilité doit être vérifiée référence par référence.

Il ne faut pas considérer qu’un radiateur AUSA est automatiquement fourni avec tous les éléments visibles sur l’ancien montage.

Les bouchons, supports, silentblocs, durites, colliers ou autres accessoires peuvent correspondre à des références séparées.

Le contenu exact de la fourniture doit être confirmé avant commande.

Lorsque plusieurs pièces radiateur AUSA sont nécessaires, transmettez une liste détaillée avec les quantités.

Une vue éclatée avec les repères permet de sécuriser la recherche.

La référence radiateur AUSA doit être relevée directement sur l’ancien composant lorsqu’un marquage est disponible.

Une photographie de l’étiquette ou de la plaque est préférable à une transcription manuelle.

Nettoyez délicatement la zone si nécessaire afin de rendre les caractères lisibles.

Lorsque plusieurs références ou numéros apparaissent, transmettez-les tous.

Certains marquages peuvent correspondre au fabricant du radiateur tandis que d’autres peuvent correspondre à une référence utilisée par le constructeur de la machine.

L’ensemble de ces informations peut être utile pour effectuer une correspondance.

Si aucune référence radiateur AUSA n’est visible, les informations de la machine et du moteur deviennent particulièrement importantes.

Les photographies doivent alors permettre de comparer précisément la géométrie du radiateur.

Photographiez la face avant, la face arrière, les côtés, les raccordements et les fixations.

Lorsque des mesures sont nécessaires, elles doivent être relevées précisément.

La largeur, la hauteur et l’épaisseur du faisceau peuvent être utiles.

Les dimensions générales du radiateur complet peuvent également être demandées.

Il faut toutefois distinguer les dimensions du faisceau des dimensions hors tout.

Cette distinction évite des erreurs lors de la comparaison de plusieurs références.

Le diamètre et la position des raccordements de durites constituent également des informations importantes.

Un radiateur de mêmes dimensions mais équipé de raccordements différents ne doit pas être considéré comme compatible.

Lorsqu’un radiateur OEM AUSA est envisagé, sa correspondance technique avec le radiateur d’origine doit être clairement confirmée.

Les dimensions fonctionnelles, la capacité d’intégration, les raccordements, les fixations et la configuration du faisceau doivent correspondre au montage prévu.

SOCOLOC privilégie donc le radiateur origine AUSA et le radiateur constructeur AUSA lorsque ces solutions sont disponibles pour la référence recherchée.

Avant de remplacer un radiateur AUSA, il est recommandé de rechercher la cause de sa défaillance.

Un radiateur endommagé par un choc nécessite une inspection des supports et des éléments environnants.

Un radiateur ayant subi une surpression doit conduire à vérifier le fonctionnement du circuit.

Un radiateur encrassé doit conduire à s’interroger sur l’état général du liquide et du système de refroidissement.

La nature du liquide de refroidissement utilisé doit correspondre aux spécifications applicables au moteur et à la machine.

Il ne faut pas mélanger arbitrairement des produits sans vérifier leur compatibilité.

Un liquide inadapté ou fortement dégradé peut favoriser la corrosion ou la formation de dépôts dans le circuit.

Lorsqu’un nouveau radiateur moteur AUSA est installé, l’état du liquide doit donc être évalué.

Les durites doivent également être inspectées.

Une durite durcie, fissurée ou fortement détériorée peut provoquer une fuite après remontage.

Les colliers et raccordements doivent être contrôlés afin de garantir une étanchéité correcte.

La pompe à eau et le thermostat doivent être contrôlés lorsqu’un problème de température a motivé le remplacement du radiateur.

Le ventilateur doit également fonctionner conformément au système prévu.

Un radiateur neuf ne peut pas compenser un défaut important de circulation du liquide ou de ventilation.

La dépose d’un radiateur eau AUSA doit être réalisée moteur refroidi et machine correctement immobilisée.

Un circuit de refroidissement chaud peut être sous pression et présenter un risque de projection de liquide à température élevée.

Il ne faut donc pas ouvrir le circuit lorsqu’il est encore chaud.

Le liquide doit être récupéré de manière appropriée lors de la vidange.

Avant démontage, photographiez les durites, raccordements, supports et éventuels éléments périphériques.

Ces photographies facilitent le remontage et permettent de conserver une trace du cheminement des différentes connexions.

Lorsque plusieurs échangeurs sont montés ensemble, leur ordre et leurs fixations doivent également être documentés.

Après dépose, comparez l’ancien radiateur avec la nouvelle pièce.

Les dimensions générales, les fixations et les raccordements doivent correspondre.

Toute différence doit être vérifiée avant installation.

Un radiateur ne doit pas être modifié ou forcé pour l’adapter à une machine lorsque sa référence n’est pas compatible.

Les supports doivent être nettoyés et inspectés avant remontage.

Un support déformé peut mettre le nouveau radiateur sous contrainte.

Les silentblocs ou éléments antivibratoires doivent être remplacés lorsqu’ils sont détériorés et lorsque leur montage le nécessite.

Les durites doivent s’installer naturellement sur leurs raccordements.

Elles ne doivent pas être excessivement tendues, pliées ou en contact avec un élément susceptible de les endommager.

Les colliers doivent être correctement positionnés.

Les valeurs de serrage applicables aux fixations doivent correspondre aux données prévues pour la machine et le composant.

Il ne faut pas inventer un couple de serrage ou reprendre arbitrairement une valeur provenant d’un autre modèle.

Après installation du radiateur refroidissement AUSA, le circuit doit être rempli avec le liquide correspondant aux spécifications applicables.

La procédure de remplissage et de purge doit être respectée lorsqu’elle est prévue pour le moteur concerné.

La présence d’air dans le circuit peut perturber le refroidissement.

Le niveau doit être contrôlé conformément à la procédure du constructeur.

Lors de la première mise en fonctionnement, surveillez la température moteur et contrôlez l’absence de fuite.

Les raccordements des durites, le radiateur et les autres composants du circuit doivent être inspectés.

Le fonctionnement du ventilateur doit également être vérifié lorsque cela fait partie du diagnostic.

Après montée en température puis refroidissement complet du moteur, un nouveau contrôle du niveau et de l’étanchéité peut être nécessaire selon la procédure applicable.

Toute perte de liquide doit être diagnostiquée avant la reprise normale du travail.

Pour toute demande de radiateur AUSA ou de radiateurs AUSA, transmettez le modèle exact de la machine, son numéro de série, les informations moteur et la référence radiateur AUSA lorsqu’elle est disponible.

Précisez si votre recherche concerne un radiateur moteur AUSA, un radiateur eau AUSA, un radiateur refroidissement AUSA, un radiateur diesel AUSA, un faisceau radiateur AUSA ou d’autres pièces radiateur AUSA.

Pour un radiateur dumper AUSA, radiateur chariot AUSA ou radiateur télescopique AUSA, transmettez également des photographies détaillées du radiateur, de ses raccordements et de ses fixations.

SOCOLOC accompagne les professionnels dans la recherche de radiateurs et de composants de refroidissement pour les matériels AUSA. Nous privilégions le radiateur origine AUSA et le radiateur constructeur AUSA correspondant précisément à la référence radiateur AUSA, au numéro de série et à la motorisation de la machine. Une solution radiateur OEM AUSA peut également être étudiée lorsqu’une correspondance technique fiable avec la référence d’origine est clairement confirmée.