SOCOLOC propose une large gamme de flexibles de frein FIORI et de composants pour les circuits de freinage des bétonnières autochargeuses, dumpers et autres engins de chantier de la marque. Nous fournissons des flexibles hydrauliques de frein, durites, conduites, raccords, embouts et pièces associées en origine, OEM ou adaptable selon le modèle, le numéro de série et la configuration du système de freinage.
Le flexible frein FIORI assure la circulation du fluide entre les différents composants du système de freinage. Il permet de transmettre la pression générée par la commande de frein vers les organes chargés d’assurer le ralentissement et l’immobilisation de la machine.
Contrairement à une conduite rigide, le flexible peut accompagner les mouvements entre le châssis et certains éléments mobiles de l’essieu ou du système de freinage. Cette capacité est indispensable sur les matériels de chantier soumis aux mouvements de direction, aux articulations et aux vibrations.
Selon le modèle FIORI et la technologie de freinage utilisée, la configuration du circuit peut varier. Le type de flexible, sa longueur, ses raccordements et ses caractéristiques doivent donc correspondre précisément au montage d’origine.
SOCOLOC propose les flexibles de frein FIORI correspondant aux différents systèmes identifiés.
La durite frein FIORI doit supporter les conditions de pression et de température prévues pour son application.
Elle doit également résister aux contraintes mécaniques rencontrées pendant l’utilisation de la machine.
Les vibrations répétées constituent une source importante de fatigue pour les flexibles.
Un flexible installé trop près d’une pièce mobile peut subir des frottements et perdre progressivement son revêtement extérieur.
Une durite positionnée à proximité d’une source de chaleur peut également se détériorer prématurément.
SOCOLOC recommande donc de respecter le cheminement d’origine lors du remplacement flexible frein FIORI.
Les colliers, supports et guides doivent maintenir correctement la conduite sans l’écraser.
Un flexible ne doit pas être monté sous tension.
Il doit disposer de suffisamment de longueur pour accompagner les mouvements prévus par la machine sans être étiré.
À l’inverse, une longueur excessive peut provoquer des boucles susceptibles de frotter contre d’autres composants.
Le flexible hydraulique frein FIORI doit également respecter le rayon de courbure adapté.
Une courbure trop importante à proximité d’un embout peut créer une contrainte permanente.
Avec les mouvements répétés, cette zone peut devenir un point de faiblesse.
Les embouts constituent des parties particulièrement importantes du flexible.
Ils assurent la liaison avec les composants du circuit frein FIORI.
Le diamètre, le filetage, la forme et le système d’étanchéité doivent correspondre exactement au montage.
Un raccord frein FIORI incompatible peut endommager le filetage du composant sur lequel il est installé.
SOCOLOC peut rechercher les raccords et adaptateurs correspondant aux différents circuits de freinage.
Lorsqu’un flexible est fabriqué sur mesure, l’identification précise des deux embouts est indispensable.
Il faut notamment relever le type de filetage, le diamètre, l’orientation des raccords et la longueur du flexible.
Une photographie de chaque extrémité permet de compléter les informations.
La longueur doit être relevée selon une méthode cohérente avec le type d’embout utilisé.
SOCOLOC peut étudier les demandes de flexibles FIORI à partir de l’ancienne pièce lorsqu’aucune référence exploitable n’est disponible.
Le flexible doit être compatible avec le fluide circulant dans le système.
Cette caractéristique est essentielle.
Les circuits de freinage ne fonctionnent pas tous avec le même type de fluide.
Certains matériaux utilisés dans les durites et joints peuvent être incompatibles avec certains fluides.
L’utilisation d’un flexible inadapté peut entraîner une dégradation interne, un gonflement ou une perte d’étanchéité.
Le frein hydraulique FIORI doit donc être identifié précisément avant toute fabrication ou substitution de flexible.
Le type de fluide préconisé pour la machine doit être respecté.
Il ne faut pas déterminer le fluide uniquement à partir de l’apparence des composants.
La documentation technique correspondant au modèle et au numéro de série constitue la référence à privilégier.
Le circuit frein FIORI peut comprendre plusieurs flexibles et conduites.
Certaines sections peuvent relier la commande de freinage aux essieux.
D’autres peuvent assurer les connexions finales vers les organes de frein.
Les conduites rigides peuvent également être utilisées sur les parties ne nécessitant pas de mouvement.
SOCOLOC propose les pièces freinage FIORI nécessaires à la remise en état du circuit selon les références disponibles.
Le maître-cylindre FIORI peut constituer l’un des éléments générant la pression de freinage selon la configuration.
Une fuite au niveau du flexible situé à proximité du maître-cylindre peut provoquer une baisse du niveau de fluide et une perte progressive d’efficacité.
SOCOLOC propose les maîtres-cylindres FIORI et composants de commande correspondants selon les modèles.
L’étrier FIORI peut également être raccordé au circuit par un flexible.
Dans ce cas, la durite doit pouvoir accompagner les mouvements de l’ensemble sans être pincée ou mise en tension.
SOCOLOC propose les étriers, pistons et kits joints FIORI lorsque le système concerné utilise ce type de montage.
Une fuite de flexible peut contaminer les autres composants de freinage.
Lorsque le fluide atteint les plaquettes ou les garnitures, leurs performances peuvent être affectées.
Il est donc important de contrôler les éléments de friction après une fuite importante.
SOCOLOC propose les plaquettes de frein FIORI, garnitures et disques correspondant aux différents montages.
Plusieurs symptômes peuvent signaler un flexible frein FIORI détérioré.
Une fuite visible constitue le signe le plus évident.
Des traces humides autour d’un raccord peuvent signaler un défaut d’étanchéité.
Une craquelure du revêtement extérieur indique un vieillissement qui doit être surveillé.
Un flexible présentant une zone fortement usée par frottement doit être remplacé avant que les couches internes ne soient atteintes.
Un gonflement localisé de la durite constitue également un défaut important.
Il peut signaler une détérioration interne de sa structure.
Le flexible doit alors être remplacé.
Une durite peut également présenter une défaillance interne sans fuite extérieure évidente.
Une détérioration interne peut perturber la circulation du fluide.
Dans certaines situations, la pression peut être transmise dans un sens mais revenir difficilement lorsque la pédale est relâchée.
Le frein concerné peut alors rester partiellement appliqué.
Un échauffement anormal d’une roue peut donc nécessiter le contrôle du flexible en plus de l’étrier ou des composants mécaniques.
Une pédale de frein présentant un comportement inhabituel doit conduire à vérifier l’ensemble du circuit.
Une perte de pression peut provenir d’une fuite sur une durite, mais également du maître-cylindre ou d’un autre composant.
Le diagnostic doit permettre de localiser précisément le défaut.
Le remplacement flexible frein FIORI nécessite de protéger le circuit contre les contaminants.
Les raccords doivent être nettoyés avant démontage.
Les conduites ouvertes doivent être protégées pendant l’intervention.
La poussière, la terre et les particules ne doivent pas pénétrer dans le système.
Les filetages doivent être inspectés avant le remontage.
Un filetage détérioré peut empêcher l’obtention d’une étanchéité correcte.
Il ne faut pas compenser un raccord incorrect par un serrage excessif.
Le raccord et le système d’étanchéité doivent correspondre au montage prévu.
Après le remplacement d’un flexible, le circuit doit être contrôlé et purgé lorsque la conception du système l’exige.
La présence d’air peut provoquer une commande moins ferme ou une course anormale de la pédale.
La procédure doit être adaptée au système de freinage de la machine.
Après la purge, tous les raccordements doivent être inspectés afin de vérifier l’absence de fuite.
Un contrôle statique ne suffit pas toujours.
Le flexible doit également être observé pendant les mouvements de direction ou d’articulation concernés afin de vérifier son cheminement.
Il ne doit entrer en contact avec aucune partie susceptible de provoquer une abrasion.
Pour les bétonnières autochargeuses FIORI, SOCOLOC propose les flexibles bétonnière FIORI destinés au système de freinage et aux différents circuits hydrauliques de la machine.
Les déplacements sur chantier, les changements de direction fréquents et les vibrations peuvent solliciter fortement les durites.
Pour les dumpers FIORI, nous proposons également les flexibles dumper FIORI correspondant aux différents circuits de freinage.
Les déplacements en charge sur terrains irréguliers imposent des contraintes répétées aux conduites et à leurs points de fixation.
Notre gamme couvre également les flexibles engin FIORI et flexibles TP FIORI destinés aux différentes applications de chantier de la marque.
SOCOLOC peut fournir une pièce flexible frein FIORI seule ou rechercher plusieurs composants lorsque le circuit doit être remis en état.
Nous proposons également les raccords, maîtres-cylindres, étriers, pistons, plaquettes, disques et autres pièces freinage FIORI selon le montage.
Pour identifier précisément un flexible de frein FIORI, le modèle et le numéro de série de la machine doivent être communiqués.
La référence inscrite sur le flexible doit également être relevée lorsqu’elle est encore lisible.
La référence du pont ou de l’essieu peut être nécessaire pour certaines conduites.
Lorsque la référence est inconnue, SOCOLOC peut étudier la pièce à partir de sa longueur, de son diamètre, du type d’embouts, des filetages et de l’orientation des raccords.
Des photographies du flexible complet ainsi que de chaque extrémité permettent de faciliter l’identification.
L’emplacement exact sur la machine doit également être précisé.
SOCOLOC fournit des flexibles de frein FIORI d’origine, OEM ou adaptables ainsi que les raccords et composants nécessaires à leur remplacement selon les références et la disponibilité.
Grâce à notre expertise dans les pièces de freinage et les circuits hydrauliques pour matériels de chantier, SOCOLOC accompagne les professionnels du béton, du bâtiment, des travaux publics et de la maintenance dans l’identification et la fourniture des composants nécessaires à la remise en état des machines FIORI.
Pour toute demande de flexible frein FIORI, de flexibles de frein FIORI, de durite frein FIORI, de flexible hydraulique frein FIORI, de freinage FIORI, de circuit frein FIORI, de frein hydraulique FIORI, de raccord frein FIORI, de pièce flexible frein FIORI, de pièces freinage FIORI, de flexible bétonnière FIORI, de flexible dumper FIORI, de flexible engin FIORI, de flexible TP FIORI ou de remplacement flexible frein FIORI, contactez SOCOLOC en indiquant le modèle et le numéro de série de la machine ainsi que la référence du flexible, du pont ou de l’essieu lorsqu’elle est disponible.
